发布时间:2025-10-11 11:05:52 阅读量:26
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济南租车行业是一个重资产,重服务的行业。运营一家租车公司成本非常高,前期购买车辆,后期进行网点布局,都要耗费不少的投资。相比而言轻资产的滴滴、Uber在运营压力上就小了很多,使得他们可以拿出更多的资源在客户运营方面,通过高额的补贴来尽快占领市场份额,在面对市场变化时也能更快地做出反应。
租车的业务模式不仅在互联网企业面前相对显得落后,当下传统主机厂也在纷纷切入移动出行领域,奔驰、宝马、福特、通用这些传统主机厂都不希望移动出行这块蛋糕被其他企业夺去。利用自己汽车平台的优势,发展自己的共享汽车业务。和这些传统主机厂相比,今后它们肯定会更加愿意将车卖给自己的移动出行公司进行消化。
未来的济南租车公司,应该是整个大的移动出行平台的一个有机组成部分,成为网约车、专车、出租车等这些用车形式之外的一个补充,至于如何定位,怎么定位,做多大的规模,要根据实际的市场需求进行深入的研究。
不够有一点比较明确,单纯的重资产模式,在移动出行这个领域内,将很难得到比较大的发展。互联网带来的变革正在影响着我们每一个人,每一个行业。老朽的租车行业可能也真正到了需要被新鲜血液替代的时候了。
租车的业务模式不仅在互联网企业面前相对显得落后,当下传统主机厂也在纷纷切入移动出行领域,奔驰、宝马、福特、通用这些传统主机厂都不希望移动出行这块蛋糕被其他企业夺去。利用自己汽车平台的优势,发展自己的共享汽车业务。和这些传统主机厂相比,今后它们肯定会更加愿意将车卖给自己的移动出行公司进行消化。
未来的济南租车公司,应该是整个大的移动出行平台的一个有机组成部分,成为网约车、专车、出租车等这些用车形式之外的一个补充,至于如何定位,怎么定位,做多大的规模,要根据实际的市场需求进行深入的研究。
不够有一点比较明确,单纯的重资产模式,在移动出行这个领域内,将很难得到比较大的发展。互联网带来的变革正在影响着我们每一个人,每一个行业。老朽的租车行业可能也真正到了需要被新鲜血液替代的时候了。
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